同樣作為工程機(jī)械產(chǎn)品，但叉車卻在眾多的機(jī)械設(shè)備中脫穎而出，完美逆襲，在工程機(jī)械行業(yè)下行的市場(chǎng)環(huán)境下，叉車銷量依舊保持穩(wěn)定的增勢(shì)，而這些都得益于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

       叉車主要應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)、建筑施工、商業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)，還可以進(jìn)入船艙和集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。近兩年港口運(yùn)輸業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展對(duì)叉車需求量大幅增長(zhǎng)，未來(lái)國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)還將隨著物流業(yè)的興起而蓬勃發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流設(shè)備在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用越來(lái)越明顯，叉車普及率將越來(lái)越高。

　　與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，但發(fā)展速度迅猛。近些年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展，甚至上升到國(guó)家戰(zhàn)略的層面，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策也將落到實(shí)處。同時(shí)物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)一步降低，不僅為物流公司帶來(lái)實(shí)質(zhì)利好，也將拉動(dòng)一批新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及物流相關(guān)的叉車等設(shè)備市場(chǎng)空間上揚(yáng)。

　　目前我國(guó)叉車的市場(chǎng)需求量在5.1萬(wàn)臺(tái)左右，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)在近五年內(nèi)需求量將逐步上升到8萬(wàn)臺(tái)左右，并仍將保持在20%左右的增長(zhǎng)速度。隨著物流業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)叉車需求將會(huì)上升到一個(gè)新的高度。但目前我國(guó)叉車還屬于粗獷經(jīng)營(yíng)的范疇，技術(shù)水平不高、效率偏低，國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)尚需努力。