2022年上半年裝載機總銷量為65280臺，較之去年同期下降了23.2%，雖然不是很讓人滿意，但是綜合近十年1-6月的數(shù)據(jù)來看，今年裝載機行業(yè)還是保持著中位運行。

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會鏟土運輸機械分會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月份，共銷售各類裝載機65280臺，同比下降23.2%。其中國內(nèi)市場銷售44037臺，同比下降34.5%；出口21243臺，同比增長19.5%；電動裝載機銷售499臺，均為5噸級，電動市場需求逐漸加快釋放。

從數(shù)據(jù)中我們看出以下幾個訊號：

1、下降周期明顯，但整體持中位運行

尚海波會長在英軒新能源裝載機大客戶品鑒會上講解2013年-2022年裝載機1-6月銷量及同比變化情況

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月累計銷售裝載機65280臺，同比去年下降23.2%。

不過，銷量雖較2021年有所下滑，但大體持中位運行水平，與2018年、2019年2020年大致持平。

尚海波會長在英軒新能源裝載機大客戶品鑒會上講解2022年1-6月裝載機月銷量同比增長情況

并且，從2022年1-6月裝載機月銷量同比增長情況中我們也可以看出，裝載機降幅逐步收窄。2022年裝載機增長率在4月觸及谷底，從5月份又開始有所反彈，6月裝載機總銷量降幅進一步收窄，預計在7月份裝載機銷量大概率會同比轉(zhuǎn)正。

受疫情與行業(yè)下行的影響，2022年工程機械行業(yè)整體進入“寒冬期”，較之去年整體呈現(xiàn)大幅下滑，裝載機同樣也受到了較大沖擊。

但從2013年-2022年裝載機市場分月銷量情況顯示，2022年上半年裝載機的銷量不算“慘烈”，依然能保持中位運行的狀態(tài)。

加之，2022年上半年基建投資不斷發(fā)力，由利好基建帶來的高增長需求也將持續(xù)顯現(xiàn)，預計下半年國內(nèi)裝載機市場銷量將持續(xù)改善。

2、出口市場可喜，中國產(chǎn)品逐步走向世界

另外，在出口市場，2022年1-6月裝載機出口情況創(chuàng)歷年新高，增長形式十分可觀。推土機、平地機以及挖掘機的出口情況亦是如此。

尚海波會長在英軒新能源裝載機大客戶品鑒會上講解2013年-2022年裝載機1-6月出口銷量及同比變化情況

依數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年累計出口21243臺，同比增長19.5%，6月份縱然增長率有所回落，但仍能保持在20%以上。

而“出口熱”的背后一方面是因為我國工程機械的海外業(yè)務逐漸穩(wěn)健發(fā)展，綜合制造水平有了大幅提升，設備的性能與技術(shù)要求逐漸被外方市場所認可，再加上產(chǎn)量與價格的優(yōu)勢，導致中國工程機械出現(xiàn)出口熱潮。

另一方面則是因為疫情的沖擊。國外大部分地區(qū)受疫情影響出現(xiàn)停工停產(chǎn)現(xiàn)像，導致產(chǎn)品供給嚴重不足，中國妥善的疫情管控給國內(nèi)市場帶來了機會。并且，受疫情以及市場下行等因素的影響，國內(nèi)市場亦出現(xiàn)了“危機”，海外市場不失為對沖市場壓力的最佳突破口。

再者，海外市場的火爆還要歸于國家“一帶一路”的推動，以中國發(fā)起的一帶一路領導著我國的工程機械在海外市場開辟出了新的天地。

3、5噸級裝載機成為市場出口，扛起銷量大旗

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年1-6月扛起銷量主力軍的主要為5噸級裝載機，國內(nèi)、國外市場皆是如此。5噸級裝載機大約占據(jù)國內(nèi)市場55%左右的份額，大約占據(jù)出口市場40%左右的份額。

尚海波會長在英軒新能源裝載機大客戶品鑒會上講解2022年1-6月國內(nèi)市場裝載機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況

尚海波會長在英軒新能源裝載機大客戶品鑒會上講解2022年1-6月出口市場裝載機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況

究其原因，主要歸結(jié)于5噸級裝載機與自卸車等設備的匹配度較高，市場需求日趨旺盛，因此逐漸在市場中占據(jù)主導地位，平地機、推土機亦是面臨相同的情況。

未來，以5t級裝載機打開市場是一個不錯的切入口，量大面廣，發(fā)展前景大有可為。

4、電動化已是必然趨勢，電動裝載機長勢喜人

今年，中國工程機械工業(yè)協(xié)會首次將電動裝載機納入統(tǒng)計范圍，足以說明電動裝載機已然成為發(fā)展大勢。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年1-6月累計銷售電動裝載機499臺，且均為5噸級裝載機，其中6月銷售119臺，占比已突破1%，創(chuàng)上半年最高紀錄，預計未來需求還會持續(xù)增強。

2022年1-6月裝載機銷量

在雙碳政策的驅(qū)動下，電動化熱潮愈演愈烈，而市場發(fā)展已然較為成熟的裝載機便成為重點突破對象，并被各大企業(yè)一致看好，成為推動企業(yè)發(fā)展的重要板塊。

2022年電動裝載機的發(fā)展又給市場打了一針“強心劑”，預示著電動化市場遲早成為大勢，但即便如此，電動裝載機依然面臨著一些技術(shù)問題急待解決，配套設施的完善也是推動電動裝載機普及的一大阻礙。

總而言之，2022年上半年裝載機的發(fā)展情況較于去年不容樂觀，但逐一細分，情況并不算太差。下半年，在疫情的放緩以及基建投資力度不斷加大的情況下，裝載機市場穩(wěn)增長趨勢明顯，增長率有望持續(xù)好轉(zhuǎn)。

另外，尚海波會長還提及到，未來小型設備可能會大范圍應用，不失為企業(yè)發(fā)展的另一突破點。

文章來源：慧聰工程機械網(wǎng)