自2021年下半年開始，行業(yè)仿佛進(jìn)入了“水逆期”，市場表現(xiàn)持續(xù)低迷，截止到今年3月，國內(nèi)銷量呈現(xiàn)同比12連跌的局勢。

根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年1—3月納入統(tǒng)計(jì)的26家主機(jī)制造企業(yè)，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品77,175臺，同比下降39.2%。其中，國內(nèi)市場銷量51,886臺，同比下降54.3%;出口銷量25,289臺，同比增長88.6%。

2022年3月，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品37,085臺，同比下降53.1%。其中，國內(nèi)市場銷量26,556臺，同比下降63.6%;出口銷量10,529臺，同比增長73.5%。

當(dāng)前，我國工程機(jī)械面臨著多重周期因素影響，導(dǎo)致挖機(jī)銷量持續(xù)下跌。但值得注意的是，雖然行業(yè)迎來超前基建投資、各省基建投資規(guī)劃部署等諸多利好政策，但3月挖機(jī)銷量仍延續(xù)低迷態(tài)勢。

國內(nèi)銷量同比12連跌，回落擴(kuò)大

從挖機(jī)單月環(huán)比來看，2021年4月開始，挖機(jī)國內(nèi)銷量增速持續(xù)為負(fù)值，至2022年3月，挖掘機(jī)國內(nèi)銷量同比降幅達(dá)63.6%，連續(xù)12個月同比負(fù)增長，其降幅環(huán)比2月進(jìn)一步擴(kuò)大。

分析挖機(jī)國內(nèi)銷量連續(xù)下降的原因，一方面，由于去年3月挖掘機(jī)（79035臺）打破歷史單月銷售紀(jì)錄，故在高基數(shù)下，同比增幅自然受到影響。另一方面，受疫情反復(fù)的影響，導(dǎo)致基建投資進(jìn)度有所延期，工程機(jī)械的提振需求具呈現(xiàn)滯后性。

產(chǎn)銷量VS作業(yè)量，呈剪刀式變化

雖然挖機(jī)國內(nèi)市場銷量出現(xiàn)下滑，但是作業(yè)量卻呈現(xiàn)上升趨勢。據(jù)最新的挖掘機(jī)指數(shù)報(bào)告顯示，3月全國挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)平均作業(yè)量較前兩月穩(wěn)步提高，意味著大批重點(diǎn)項(xiàng)目集中動工，其中，湖南、湖北、四川等地投資建設(shè)力度正在持續(xù)加大，傳遞出投資發(fā)力穩(wěn)增長的積極信號。

此外，作業(yè)量上升還與“東數(shù)西算”工程啟動存在關(guān)聯(lián)?！耙再F州為例，貴州計(jì)劃全年大數(shù)據(jù)領(lǐng)域投資達(dá)到170億元。目前，二期建設(shè)規(guī)劃及土建前期準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓推進(jìn)，新項(xiàng)目的開工需求還在不斷釋放。

雖然中央提出“適度超前”，但是提振需求具有滯后性。目前的施工工作量陸續(xù)增多，機(jī)工產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)定，但由于基建剛剛啟動，短期內(nèi)反應(yīng)不大。相反，由于鼓勵客戶在去年底集中采購，導(dǎo)致今年一季度需求反而變少。

市場低溫，規(guī)范價(jià)格轉(zhuǎn)移壓力

從企業(yè)的市場策略調(diào)整來看，也折射出行業(yè)弱周期所帶來的市場環(huán)境變化和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

作為挖機(jī)領(lǐng)域的絕對老大哥，三一于近日發(fā)布了《關(guān)于SY55、SY60終端限價(jià)的通知》：自4月1日起，全面執(zhí)行小挖最低限價(jià)制度，工廠后續(xù)將會發(fā)布其他機(jī)型的終端限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

究其原因，除了市場激烈競爭下的博弈外，也是以規(guī)范底價(jià)為抓手，來轉(zhuǎn)移成本上漲的壓力，進(jìn)而保證良性的經(jīng)營利潤。

國際化、電動化，成市場增量抓手

工程機(jī)械行業(yè)的周期之痛，也倒逼著企業(yè)打開熨平周期的“戰(zhàn)略工具箱”，正不斷向電動化、國際化尋求增量。

回顧國產(chǎn)品牌出口發(fā)展情況，海外市場無疑成為開拓市場增長空間的新賽道，出口銷量也取得了可喜成績。

2022年3月挖機(jī)出口銷量10529臺，同比增長73.5%。1-3月，挖掘機(jī)累計(jì)出口25289臺，同比增長88.6%。自2018年至今，挖機(jī)出口已經(jīng)連續(xù)50多個月正增長，且出口量逐年遞增，近兩年更是呈現(xiàn)翻番增長。

目前，電動化已成為了能源轉(zhuǎn)型的主流趨勢。隨著雙碳一攬子政策逐步落地。以及“三電”技術(shù)愈加成熟，國內(nèi)眾多企業(yè)相繼加碼電動化布局，電動產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量交付。

未來，工程機(jī)械電動化將是一個待滲透的萬億級市場，從當(dāng)前我國電動設(shè)備滲透率不足10%，到2025年到達(dá)爆發(fā)點(diǎn)，再到2035年滲透率或?qū)⑦_(dá)到30%。

雖然目前行業(yè)處于周期下行階段，工程機(jī)械企業(yè)在國內(nèi)發(fā)展略顯疲軟，但電動化及出口市場需求在不斷增長，企業(yè)或許可以從出口及技術(shù)更新方面深耕發(fā)展以彌補(bǔ)國內(nèi)市場的空缺。

眼下，如何從容打破周期魔咒，將拷問所有工程機(jī)械企業(yè)的智慧和膽魄。

文章來源：證券時(shí)報(bào)