據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年5月納入統(tǒng)計的22家裝載機制造企業(yè)共銷售各類裝載機12769臺，同比增長12.2%?？備N售量中，國內(nèi)市場銷量11425臺，同比增長24.3%；出口銷量1344臺，同比下降38.5%。

2020年1-5月，共銷售各類裝載機53712臺，同比下降3.08%。其中國內(nèi)市場銷量44230臺，同比下降2.41%；出口銷量9482臺，同比下降6.12%。

延續(xù)增長  后期銷量令人看好

受新冠疫情影響，1~3月份，各地眾多工程延遲開工，裝載機一、二、三月份下滑幅度為23.8%、41.3%、17.2%。進入4月份，裝載機同比實現(xiàn)了31.4%的大幅增長。

5月，裝載機繼續(xù)延續(xù)增長趨勢，銷售12769臺，同比增長12.2%。其中：3噸及以上裝載機銷售12018臺，同比增長14.5%。

5月國務(wù)院發(fā)布2020年政府工作報告，擬安排全年赤字率3.6%以上，發(fā)行1萬億抗疫特別國債，地方政府專項債券3.75萬億元，同時提高專項債券可用作項目資本金的比例。今年以來基建政策催化劑不斷，據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測，今年全年基建投資增速約為8%-10%，上游工程機械內(nèi)在需求增強，工程機械行業(yè)高景氣確定性持續(xù)，裝載機后期的銷量仍然令人看好。

需求釋放  增長不會再度瘋狂

調(diào)研結(jié)果顯示，核心零部件廠商自3月以來排產(chǎn)持續(xù)超負荷，6月排產(chǎn)環(huán)比有所下降，但同比仍然上行。

受疫情、工期推遲、基建投資加大等多重因素影響，無論裝載機還是大部分品類的工程機械，都在3、4月份迎來大規(guī)模的增長。但是，根據(jù)部分主機廠和核心零部件廠商的排產(chǎn)情況來看，今年下半年的增長不再是瘋狂的暴漲，而是一種細水長流式的平穩(wěn)上行。