隨著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷擴(kuò)大，近十多年來(lái)工程機(jī)械需求不斷增加，中國(guó)已經(jīng)逐漸成為世界上第一的單一市場(chǎng)，設(shè)備的銷量和保有量穩(wěn)居*。

由于設(shè)備銷售市場(chǎng)一直很強(qiáng)勁，導(dǎo)致設(shè)備制造商和代理商普遍重銷售、輕服務(wù)，覺(jué)得維修服務(wù)賠錢，品牌代理商只經(jīng)營(yíng)原廠配件，根本看不起副廠件的生意，這就給配件店帶來(lái)了極好的發(fā)展機(jī)遇。越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)化配套廠家，原廠零配件價(jià)格越來(lái)越高，連續(xù)5年的市場(chǎng)低迷，讓越來(lái)越多的用戶開(kāi)始嘗試副廠件，70%以上的用戶在質(zhì)保期之后到社會(huì)上購(gòu)買配件，加上越來(lái)越大的設(shè)備保有量，為社會(huì)配件店提供了高速發(fā)展的良機(jī)。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2017年底中國(guó)工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量約為690～747萬(wàn)臺(tái)，目前仍處于上升的趨勢(shì)，其發(fā)展曲線如圖1所示（按中間值計(jì)算）。

圖1：中國(guó)工程機(jī)械設(shè)備保有量（萬(wàn)臺(tái)）

圖2：2017年中國(guó)工程機(jī)械設(shè)備分類保有量（萬(wàn)臺(tái)）

事實(shí)上，巨大的設(shè)備保有量不僅帶來(lái)了千億級(jí)的后市場(chǎng)，給社會(huì)配件店帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)配件店也給客戶提供了很大價(jià)值。配件店與代理商的模式不同，代理商的配件多而全，配件店卻根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)只經(jīng)營(yíng)幾類產(chǎn)品，明確的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、批量?jī)?yōu)勢(shì)、多品牌和價(jià)格靈活性，讓配件店的產(chǎn)品能更好地解決用戶痛點(diǎn)。在市場(chǎng)低迷時(shí)，客戶普遍已沒(méi)有能力承受原廠件高額價(jià)格的負(fù)擔(dān)，是副廠件幫助他們度過(guò)那段困難的時(shí)期。

隨著大家對(duì)后市場(chǎng)的重要性認(rèn)識(shí)越來(lái)越深入，后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越激烈，未來(lái)配件店將面臨什么樣的挑戰(zhàn)？從前配件店分流了很多代理商的配件業(yè)務(wù)，幫助用戶降低了維保成本，在與代理商的競(jìng)爭(zhēng)中，配件店顯示出性價(jià)比和靈活性的優(yōu)勢(shì)。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，未來(lái)“配件電商+服務(wù)”模式必將跟傳統(tǒng)的配件店產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，互聯(lián)網(wǎng)模式具有更高的連接客戶效率和成本優(yōu)勢(shì)，在這種情況下，配件店也需要向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，因?yàn)橹挥谢ヂ?lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)我們才能夠應(yīng)用新技術(shù)挖掘出客戶的真實(shí)需求。未來(lái)配件店的業(yè)務(wù)將越來(lái)越多地走向聯(lián)合和共享的“互聯(lián)網(wǎng)模式”。大數(shù)據(jù)的發(fā)展讓我們能夠洞察客戶的需求，互聯(lián)網(wǎng)電商能夠輕而易舉地抓住客戶的需求的蹤跡。