今年5月，我國重卡市場共約銷售各類車型11.4萬輛，比去年同期的9.77萬輛增長17%。今年1-5月，重卡市場累計(jì)銷售56.02萬輛，比去年同期的48.61萬輛上漲15%。
這也是繼今年1月、3月和4 月份重卡市場銷量創(chuàng)造月度新高之后，重卡市場第四次打破月銷量紀(jì)錄。
在今年5月之前，歷史最高點(diǎn)出現(xiàn)在2010年5月，當(dāng)年的5月份銷量是10.7萬輛。
其中工程車占比持續(xù)上升，預(yù)示著基建類固定資產(chǎn)投資的持續(xù)升溫。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體回暖、環(huán)保政策趨嚴(yán)、存量出清后更新需求、采礦業(yè)投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)為工程機(jī)械內(nèi)銷提供了良好的內(nèi)部條件;海外整體經(jīng)濟(jì)走勢良好，處于2008年金融危機(jī)以來最好水平，疊加一帶一路政策引導(dǎo)，為我國工程機(jī)械出口提供了較好的外部環(huán)境。
工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了2012-2015 年的持續(xù)低谷期，而近兩年銷量回升，行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表將得到持續(xù)的修復(fù)和改善;我們判斷今年是我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇期，將由資產(chǎn)負(fù)債表的修復(fù)傳導(dǎo)至利潤表的明顯提升。
