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商務(wù)部合作司負(fù)責(zé)人就我國推進(jìn)國際產(chǎn)能合作接受新華社記者訪談時(shí)說，目前我國國際產(chǎn)能和裝備制造合作正面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，商務(wù)部將加大政策支持力度，采取多項(xiàng)措施推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作。 該負(fù)責(zé)人說，從企業(yè)實(shí)力來看，我國企業(yè)在眾多領(lǐng)域的國際競爭力不斷增強(qiáng)，中國資本、中國裝備、中國技術(shù)日益受到世界各國特別是發(fā)展中國家的歡迎。我國企業(yè)應(yīng)抓住當(dāng)前難得的發(fā)展機(jī)遇和有利條件，創(chuàng)新合作方式，提高質(zhì)量和效益，將國際產(chǎn)能和裝備制造合作提升至更高的層次和水平，實(shí)現(xiàn)從…

目前，工程機(jī)械零部件的再制造已經(jīng)被很多人接受，從事工程機(jī)械配件再制造的企業(yè)也取得了一定的成效，相比配件行業(yè)，工程機(jī)械整機(jī)的再制造發(fā)展可就沒那么順利了，究竟是什么阻礙了工程機(jī)械再制造行業(yè)的發(fā)展呢？ 阻礙一：對工程機(jī)械再制造業(yè)認(rèn)識的偏差再制造并不是像人們理解的那樣。再制造產(chǎn)品是一個(gè)整體產(chǎn)品被回收后拆解，進(jìn)行清洗、修理或更換已破損的部分，然后在有需要的地方進(jìn)行技術(shù)更新，最后再將零部件組裝成成品，打上新的識別碼和序列號，成為一個(gè)新的“生命體”。在這一…

近兩年來，中國工程機(jī)械市場的不景氣、工程開工量的下降以及機(jī)械保有量的趨近飽和，使得工程機(jī)械新機(jī)的購買需求不斷下降。部分工程機(jī)械企業(yè)出現(xiàn)了組織架構(gòu)臃腫，員工三天打魚兩天曬網(wǎng)的情形，依賴新機(jī)利潤生存的時(shí)代已然過去。融合新車銷售、售后服務(wù)、配件管理、二手租賃與金融服務(wù)一條龍的服務(wù)模式，或?qū)⒊蔀楣こ虣C(jī)械企業(yè)與代理商共同探索的營銷路途。在新機(jī)銷售困難的現(xiàn)階段，龐大的二手設(shè)備市場的攻堅(jiān)，更是成為企業(yè)、代理商的首要目標(biāo)。 銷售模式層出不窮八仙過海各顯神通中國…

盡管德國工程機(jī)械并沒有占據(jù)世界第一的位置，而是排在美國、日本之后，但其產(chǎn)品種類繁多，市場細(xì)分程度高，加之其接近80%的出口份額，“德國制造”名聲遠(yuǎn)播海外，在全世界消費(fèi)者心目中已經(jīng)超越美國日本的地位。如此的魔力從何而來？為何德國工業(yè)技術(shù)能受到全球權(quán)威機(jī)構(gòu)的高度評價(jià)？它是怎樣做到長盛不衰的？ 國家強(qiáng)有力政策提供基礎(chǔ)保障 德國在許多工業(yè)制造業(yè)技術(shù)方面持續(xù)引領(lǐng)世界潮流，這與德國政府對工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的長期支持密不可分。從19世紀(jì)后期到二戰(zhàn)后，德國政府一直在…

自今年年初開始，隨著市場的變化，工程機(jī)械行業(yè)下行壓力的增大，各家工程機(jī)械企業(yè)為此都在忙碌地進(jìn)行改革、調(diào)整，其中節(jié)能減排也成為企業(yè)競爭調(diào)整的新推手。節(jié)能減排，一直以來都是行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)問題，隨著道路用發(fā)動機(jī)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的推出施行，非道路國三標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)開始強(qiáng)制實(shí)行。 我國機(jī)動車柴油機(jī)國四標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過三次推遲已經(jīng)于2015年1月1日正式實(shí)施，排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。而非道路柴油機(jī)方面則實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn)，2014年10月1日起，凡進(jìn)行排氣污染物排放型式核準(zhǔn)的非道路…

1、工程機(jī)械傳動裝置的分類工程機(jī)械傳動行業(yè)屬于工程機(jī)械的配套件行業(yè)，工程機(jī)械傳動裝置大致可以分為三類：(1)齒輪傳動裝置主要應(yīng)用于使用要求不高，主機(jī)成本較低的部分鏟土運(yùn)輸機(jī)械，工程起重機(jī)械，壓實(shí)機(jī)械和內(nèi)燃叉車等產(chǎn)品的變速器，驅(qū)動橋主傳動和輪邊減速器，齒輪變速器按其結(jié)構(gòu)形式可以分為定軸式和行星式兩類。而驅(qū)動橋則可以按其功能分為剛性、轉(zhuǎn)向和貫通式驅(qū)動橋。(2)液力傳動裝置主要用于對使用和主機(jī)性能要求較高的鏟土運(yùn)輸機(jī)械和內(nèi)燃叉車等產(chǎn)品，其中液力變矩器和動力換擋…

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流搬運(yùn)已經(jīng)滲入到經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，電動叉車的需求越來越大，不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規(guī)模突然擴(kuò)大，開始將目光投向叉車租賃；國內(nèi)叉車市場的穩(wěn)步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起，也使得叉車租賃開始進(jìn)入投資者的視線，不少人開始躍躍欲試。于是，供需雙方能一拍即合，叉車租賃市場也應(yīng)運(yùn)而生。但目前國內(nèi)市場多數(shù)是僅有兩三臺車的小作坊，電動叉車質(zhì)量一般，服務(wù)體系不夠完善，很少有形成規(guī)模的正規(guī)軍。 傳統(tǒng)的電動叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)…

機(jī)械零件又稱機(jī)械元件是組成機(jī)械和機(jī)器的不可分拆的單個(gè)制件，它是機(jī)械的基本單元。自從出現(xiàn)機(jī)械，就有了相應(yīng)的機(jī)械零件。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，新的設(shè)計(jì)理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn)，機(jī)械零件進(jìn)入了新的發(fā)展階段。有限元法、斷裂力學(xué)分析、彈性流體動壓潤滑、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)方法學(xué)等理論，已逐漸用于機(jī)械零件的研究和設(shè)計(jì)。 確保機(jī)械零部件使用壽命須滿足以下要求：1、有足夠的強(qiáng)度保證構(gòu)件在外力作用下不發(fā)生破壞，是構(gòu)件能正常工作…

中國裝備制造業(yè)正在迎來走向全球的黃金10年。中國工業(yè)和信息化部總工程師王黎明近日表示，中國裝備制造具有產(chǎn)品、企業(yè)、政策三大優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2014年中國裝備制造業(yè)出口額達(dá)到2.1萬億元人民幣，大型成套設(shè)備出口額約1100億美元。中國裝備制造總體規(guī)模是世界總量的1/3。裝備制造正在成為中國經(jīng)濟(jì)外交的新領(lǐng)域。中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)正在訪問的拉美四國(巴西、秘魯、智利、哥倫比亞)，都會簽署與中國的兩國國際產(chǎn)能合作相關(guān)諒解備忘錄。5月初，中國國家主席習(xí)近平訪問亞歐三國，在簽署…

隨著“一帶一路”計(jì)劃的推行和亞投行的正式成立，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)將在長期低迷之后走出困境。在“一帶一路”計(jì)劃和亞投行的推動下，工程機(jī)械行業(yè)將長期收益于未來可期的出口增長，同時(shí)消化國內(nèi)既有的過剩產(chǎn)能，推動中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。房地產(chǎn)與基建投資低迷，工程機(jī)械需求持續(xù)不振：中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及以房地產(chǎn)、基建為代表的固定資產(chǎn)投資增速減緩，使得工程機(jī)械業(yè)較大存量設(shè)備開工率低、上下游新增設(shè)備需求低迷、產(chǎn)能過剩與庫存增加，大部分企業(yè)的盈利均出現(xiàn)了大幅度下滑。面對國內(nèi)…

在經(jīng)過了高速發(fā)展階段后，中國國內(nèi)工程機(jī)械市場存量設(shè)備飽和度較高、工程機(jī)械企業(yè)經(jīng)營壓力加大，業(yè)內(nèi)競爭加劇及景氣度持續(xù)低迷，在這種環(huán)境下，中國工程機(jī)械企業(yè)要想持續(xù)生存，必須開拓后市場，多方面的擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍。我國工程機(jī)械在近幾十年來，已形成完整的行業(yè)體系，已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的工程機(jī)械第一產(chǎn)銷大國。但在經(jīng)過了高速發(fā)展階段后，中國國內(nèi)工程機(jī)械市場存量設(shè)備飽和度較高、工程機(jī)械企業(yè)經(jīng)營壓力加大，業(yè)內(nèi)競爭加劇及景氣度持續(xù)低迷，在這種環(huán)境下，中國工程機(jī)械企業(yè)要想持續(xù)生…

面對國內(nèi)需求增長趨緩、出口受阻的宏觀形勢，機(jī)械制造行業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我國大型機(jī)械制造企業(yè)有何應(yīng)對之策? 困局，機(jī)械制造業(yè)面臨嚴(yán)峻形勢機(jī)械制造業(yè)歷來被稱為“工業(yè)之母”，它既受鋼鐵、石油等上游產(chǎn)業(yè)影響，又與下游的建筑業(yè)、采掘業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等行業(yè)關(guān)系密切。由于下游產(chǎn)業(yè)的需求增長趨緩，原材料和其他經(jīng)營成本增加，機(jī)械制造業(yè)面臨著比前些年嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢。“去年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢偏緊。機(jī)械工業(yè)上半年增勢較好，但下半年增速開始逐月遞減。全年產(chǎn)銷增長速度將處于10…